Усталостные испытания железнодорожных шпал, статические и динамические испытания рельсовых шпал

Компьютерное управление Машина для испытаний на изгиб бетонных шпал для бетонных железнодорожных подушек (подушки типа III, вилочные подушки, подушки для мостов, широкие рельсовые подушки и т. Д.) Испытание на степень трещины (изгиба), точное и быстрое определение прочности различных железнодорожных подушек и проверка фактической несущей способности рельсовых подушек. и антиусталостная способность при различных частотных нагрузках. Эта мобильная статическая конструкция, динамические испытания и статические испытания без каких-либо изменений в оборудовании должны только открыть различное программное обеспечение (для прохождения статического испытания, масляной дороги с использованием двухклапанного ряда, усталостное испытание, два сервоклапана, работающие одновременно, для удовлетворения требований динамического высокого расхода, статические эксперименты, весь путь работы сервоклапана, для удовлетворения требований к точности статического эксперимента. Это не только соответствует требованиям заказчика к тестированию, но и экономит затраты заказчика на устройство. ），

Основным узлом является рамная конструкция, которая прочнее, стабильнее и масштабируемее, чем четыре колонны, а испытание на усталость рельсовой подушки на изгиб может быть реализовано с помощью соответствующих компонентов. Комплектное защитное устройство, гарантирующее, что испытуемый образец сломается без посторонних брызг во время испытания.

Процесс испытания: рельсовая подушка →тележка→ подталкивается к испытательной машине →позиционная линейка для регулировки положения рельсовой подушки→ центр нагрузки и центр прижимной пластины повторно сопоставляются, устанавливается процедура испытания, быстрое → поршня скорость близка к → при заданной скорости нагрузки, постоянная загрузка →время загрузки→ разгрузка возвращается в заданное положение, (или перезарядка для растрескивания подушки рельса) для завершения испытания трех поверхностей нагрузки подушки рельса. 

Связанные тестовые элементы:

1. Испытание на статическую прочность на изгиб гусеничной подушки

2, испытание на динамическую усталость гусеничной подушки;

3, испытание на прочность гусеничной подушки в сборе (включая эластичные прокладки, пулевые полосы, стопорные болты и т. Д.)

4, Испытание на жесткость при движении эластичной прокладки

5. Испытание на горизонтальное трение эластичной прокладки (необходимо добавить устройство горизонтальной нагрузки и измерительную систему)

Функции: 

Высота пространства регулируется в соответствии с различными испытаниями образца на сжатие и изгиб

Положение загрузки регулируется в соответствии с различными типами испытаний

Положение пролета регулируется, а рукоять можно заменить.

5.1. Максимальное динамическое испытательное усилие: 500 кН;

5.2. Максимальное статическое испытательное усилие: 400 кн

5.3. Диапазон измерения испытательного усилия: 1%-100% F.S

5.4. Точность измерения испытательного усилия: 1% от значения ±;

5.5. Ход движителя: 200 мм;     

5.6. Разрешение (мм): 0.002

5.7. Точность измерения перемещений: лучше ± 0,5% Fs; Разрешающая способность измерения деформаций (мм): 0,001 (деформация),

5.8. Измерение деформаций: LVDT (дифференциальный трансформатор);

5.9. Диапазон измерения деформаций (мм): от 0 до 25

5.10. Испытательное пространство регулировки (мм): от 0 до 1500 мм;

5.11. Испытательное максимальное пространство: 600 мм;

5.12. Размер верхнего ролика: диаметр 50 мм

5.13. Размер нижнего ролика: диаметр 50 мм

5.14, Полезная ширина: 1000 мм

Размер слота 5.15.T: подходит для болтов M30T

Форм-фактор 5.15: 3000x1800x2400

5.16 Вес голого металла: около 5500 кг

5.17. Диапазон регулирования статического изостабильного перемещения: от 0,5 мм/мин до 100 мм/мин;

5.18. Частота динамического управления: 0,01-30 Гц

5.19. Максимальная частотная соответствующая амплитуда: ± 1,5 мм

5.20. Давление в системе: 21 МПа

5.21. Трафик системы: 110L

5.22. Режим управления и обработки данных: компьютерная система управления сервоприводом и данные (испытательное усилие, перемещение) графического сбора и обработки;

5.23. Метод измерения силы: высокоточное измерение спицевого датчика;

5.24. Напряжение питания: 380В, 50 Гц, трехфазное.