Система испытаний и контроля усталостной прочности червячных и червячных передач UT1059 имитирует входной угол на входе и сопротивление, испытываемое на выходной стороне в рабочих условиях для проверки производительности червячной передачи; С помощью серии испытаний он может точно измерить усталостную долговечность червячной передачи. Испытательная платформа использует серводвигатель для нагрузки, динамические датчики крутящего момента и микрокомпьютерное управление, обеспечивая такие преимущества, как простота эксплуатации и интуитивно понятные результаты, а также используется для проверки эффективности, углового люфта и усталостной прочности цилиндрических червячных передач или червячных передач.

Червячная передача является важным компонентом во многих механических системах, обеспечивая передачу высокого крутящего момента при компактной конструкции. Однако, как и все механические детали, червячная передача со временем подвержена износу и выходу из строя. Понимание типов механизмов износа и отказа имеет решающее значение для повышения долговечности и надежности червячной передачи. В этой статье подробно рассматриваются распространенные режимы износа и отказа червячных передач, их причины, а также методы профилактики и анализа.

Режим основного тестового режима: 

2.1, Долговечность прямого ввода QR-CEPS: В соответствии со спецификацией Q/SQR S5-42-2019: Во-первых, закрепите червячную передачу и червячную передачу на испытательном стенде. Отрегулируйте ручку в заблокированное состояние, угол и высота находятся в проектном положении. Процесс тестирования: Система работает нормально, а входной конец приводит в движение скорость вращения со скоростью (250-300)°/с, останавливаясь на обоих концах на 1-2 секунды; Программное обеспечение собирает данные об испытательном угле в режиме реального времени, выполняя 50 000 циклов.

2.2, Прочность положительного вращения BQ-PEPS Испытание UnitedTest: Закрепите червячную передачу и червячную передачу на испытательном стенде.

а) Нагрузка на рейку: 7,5 кН (высокая нагрузка, здесь преобразована в крутящий момент, нагрузка обеспечивается магнитной порошковой муфтой);

б) Ход стойки: более 90%; (переведенные в обороты);

в) Диаграмма формы волны нагрузки, направление нагрузки на стойку и направление движения стойки противоположны;

d) Скорость входного вала: 30 об/мин;

д) Количество циклов: 1) высокая нагрузка, 100 000 циклов; 2) малая нагрузка, 100 000 циклов (после высокой нагрузки).

2.3, Прочность прямого ввода JL-CEPS: Закрепите червячную передачу и червяк на испытательном стенде и выполните в общей сложности 15 000 циклов от Шага 1 до Шага 7 в соответствии со следующими методами:

а) Шаг 1: Угол ±80%, усилие стойки 60%, скорость вращения 320 град/с, 2 раза;

б) Шаг 2: Угол ±80%, усилие стойки 80%, скорость вращения 320 град/с, 1 раз;

в) Шаг 3: Угол ±95%, усилие стойки 80%, скорость вращения 360 град/с, 1 раз;

г) Шаг 4: Угол ±95%, усилие стойки 90%, скорость вращения 360 град/с, 1 раз;

д) Шаг 5: Угол ±100%, усилие стойки 90%, скорость вращения 360 град/с, 2 раза;

е) Шаг 6: Угол ±100%, усилие стойки 80%, скорость вращения 360 град/с, 1 раз;

ж) Шаг 7: Угол ±100%, усилие стойки 60%, скорость вращения 360 град/с, 1 раз.

2.4 Испытание на долговечность JL-DP Перед испытанием были проведены предварительные испытания вспомогательных характеристик, ассиститивной реакции, силы движения рейки и зазора между шестерней и блоком стойки, а затем повторные измерения после испытания; Процесс тестовой настройки был распределен в соответствии с требованиями DP. ОбъединенныйТест