EN 14587-2 Машина для испытаний на статическую нагрузку на бетонные шпалы (рельсовое сиденье); Испытательные машины для бетонных шпал и рельсовых скреплений должны быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с приложениями, они оснащены конструкцией дверной рамы с большим пространством для стола для размещения различных видов деталей для рельсов и различных типов испытательных установок, привод свободно размещается на верхней балке для полного использования горизонтального пространства, он может выполнять как статические, так и динамические испытания требований. 

Машина для испытаний на статическую нагрузку UnitedTest серии CWF предназначена для проведения статических испытаний в соответствии со стандартами EN 13230-2, EN 13230-3 и EN 13230-4 для предварительно напряженных моноблочных и двухблочных армированных шпал и подшипников. Он оснащен сервогидравлическим приводом, рассчитанным на сжатие 500 кН, и шарнирно-сочлененными опорами для испытаний посадочного сиденья рельса под положительную нагрузку. 

Соответствуют стандарту: 

EN 13230-2:2016 Применение на железных дорогах - Путь - Железобетонные шпалы и подшипники - Часть 2: Предварительно напряженные моноблочные шпалы

EN 14587-2:2024 (Основной)

Применение на железнодорожном транспорте - Инфраструктура - Стыковая сварка оплавлением новых рельсов - Часть 2: R200, R220, R260, R260Mn, R320Cr, R350HT, R350LHT, R370CrHT и R400HT рельсы марок R370CrHT и R400HT с помощью мобильных сварочных аппаратов на площадках, отличных от стационарных заводов

EN 14730-1:2017

Применение на железнодорожном транспорте - Рельсы - Алюминотермическая сварка рельсов - Часть 1: Утверждение сварочных процессов

3.1. Рама: Рама представляет собой четырехколонную конструкцию с фиксированной пространственной структурой.

3.2. Система измерения и управления: Она состоит из электрогидравлического сервоисточника, полностью цифрового сервоконтроллера ПК, электрогидравлической группы регулирующих клапанов, датчика давления, экстензометра для измерения деформации образца, фотоэлектрического энкодера для измерения перемещения, ПК для измерения и контрольной карты для испытательной машины, многофункционального пакета испытательного программного обеспечения, электрического блока управления и других частей.

3.3, Стандартный электрогидравлический сервоисточник масла:a. Это адаптируемая к нагрузке система регулирования скорости дросселирования на входе масла, которая разработана и изготовлена в соответствии со стандартными модульными блоками с отработанной технологией и специально используется для универсальной электрогидравлической испытательной машины с сервоприводом;

b. Подбираются импортные масляные насосы и серводвигатели с отработанной технологией, с надежным качеством и стабильной работой;

c. Клапан управления скоростью дроссельной заслонки с адаптивной нагрузкой, разработанный и изготовленный по уникальной технологии, имеет стабильное системное давление, адаптивную регулировку постоянного перепада давления расхода, отсутствие потребления энергии при переполнении и простое в выполнении управление с обратной связью PID;

d. Трубопроводная система: трубопроводы, соединения и уплотнения выбираются как группы со стабильной производительностью, чтобы обеспечить надежную герметизацию гидравлической системы и отсутствие утечки масла.

3.4, Электрический шкаф управления:

a. Все компоненты системы сильного тока сосредоточены в шкафу управления сильным током для осуществления эффективного разделения блока сильного тока и блока измерения и управления слабым током, чтобы гарантировать, что система измерения и управления не нарушается и стабильно работает в течение длительного времени;

b. На электрическом шкафу управления установлены кнопки ручного управления, включая выключатель питания, аварийную остановку и запуск и остановку масляного насоса.

EN 13230-2:2016 Применение на железных дорогах - Путь - Железобетонные шпалы и подшипники - Часть 2: Предварительно напряженные моноблочные шпалы

EN 14587-2:2024 (Основной)

Применение на железнодорожном транспорте - Инфраструктура - Стыковая сварка оплавлением новых рельсов - Часть 2: R200, R220, R260, R260Mn, R320Cr, R350HT, R350LHT, R370CrHT и R400HT рельсы марок R370CrHT и R400HT с помощью мобильных сварочных аппаратов на площадках, отличных от стационарных заводов

EN 14730-1:2017

Применение на железнодорожном транспорте - Рельсы - Алюминотермическая сварка рельсов - Часть 1: Утверждение сварочных процессов