Описывает общие и эксплуатационные требования к легколегкосплавным ободам, предназначенным для использования на двух- и трехколесных транспортных средствах с коляской или без нее.

2.1 Общие положения

2.1.1 Легкосплавный диск должен быть изготовлен в конструкторской или технической документации производственной базы.

2.1.2 Поверхность обода из сплава не должна иметь визуальных трещин, дефектов.

2.1.3 На легкосплавном ободе необходимо нанести код диаметра и номинальный код ширины обода (см. Приложение F) в визуальных положениях после сборки шины.

IS 16192 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА - ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ Испытательная машина

2.2 Несущая способность изгибающего момента 

После испытания на несущую способность изгибающего момента (согласно приложению А) на поверхности обода сплава появляются трещины, визуальные деформации или какие-либо необычные разжимания в местах соединений.

2.3 Радиальная грузоподъемность

После испытания на радиальную нагрузочную способность (согласно приложению В) на поверхности обода сплава появляются трещины, визуальные деформации или какие-либо необычные разжимания в местах соединений.

2.4 Радиальная ударная несущая способность

После испытания на радиальную ударную несущую способность (в соответствии с Приложением С) на поверхности обода сплава появились трещины, визуальные деформации или любое необычное разжимание в местах соединения или внезапная утечка воздуха из-за поврежденного обода.

2.5 Несущая способность по крутящему моменту

После испытания на несущую способность по крутящему моменту (согласно приложению D) на поверхности обода сплава появляются трещины, визуальные деформации или какие-либо необычные разжимания в местах соединений.

2.6 Бескамерный обод герметичный

После испытания на герметичность (в соответствии с Приложением Е) не допускается герметичность через обод сплава, выраженная в виде визуальных пузырьков воздуха.