В стандарте ISO 8644:2006 определены методы определения характеристик легкосплавных дорожных катков для мотоциклов при нормальном использовании на дорогах.

Он применяется к колесам для мотоциклов с двумя или тремя колесами (включая мотоциклы с колясками), как определено в ISO 3833, следующих типов: легкосплавные диски с модульной конструкцией; и композитная конструкция легкосплавных дисков.

ISO 8644 Мотоциклы Легкосплавные диски Метод испытания, Радиальная нагрузка, изгибающий момент, Подшипник крутящего момента, Испытание на радиальный удар 

Описывает общие и эксплуатационные требования к легколегкосплавным ободам, предназначенным для использования на двух- и трехколесных транспортных средствах с коляской или без нее.

2.1 Общие положения

2.1.1 Легкосплавный диск должен быть изготовлен в конструкторской или технической документации производственной базы.

2.1.2 Поверхность обода из сплава не должна иметь визуальных трещин, дефектов.

2.1.3 На легкосплавном ободе необходимо нанести код диаметра и номинальный код ширины обода (см. Приложение F) в визуальных положениях после сборки шины.

ISO 8644 Мотоциклы Легкосплавные диски Метод испытаний Испытательная машина

ISO 8644 Мотоциклы Легкосплавные диски Метод испытаний

2.2 Несущая способность изгибающего момента 

После испытания на несущую способность изгибающего момента (согласно приложению А) на поверхности обода сплава появляются трещины, визуальные деформации или какие-либо необычные разжимания в местах соединений.

2.3 Радиальная грузоподъемность

После испытания на радиальную нагрузочную способность (согласно приложению В) на поверхности обода сплава появляются трещины, визуальные деформации или какие-либо необычные разжимания в местах соединений.

2.4 Радиальная ударная несущая способность

После испытания на радиальную ударную несущую способность (в соответствии с Приложением С) на поверхности обода сплава появились трещины, визуальные деформации или любое необычное разжимание в местах соединения или внезапная утечка воздуха из-за поврежденного обода.

2.5 Несущая способность по крутящему моменту

После испытания на несущую способность по крутящему моменту (согласно приложению D) на поверхности обода сплава появляются трещины, визуальные деформации или какие-либо необычные разжимания в местах соединений.

2.6 Бескамерный обод герметичный

После испытания на герметичность (в соответствии с Приложением Е) не допускается герметичность через обод сплава, выраженная в виде визуальных пузырьков воздуха.